锅炉空预器冷端低温腐蚀的原因是什么？

      低温腐蚀的形成：燃料中的硫燃烧生成二氧化硫（S+O2=SO2），空气预热器更换，二氧化硫在催化剂的作用下进一步氧化生成三氧化硫（2SO2+O2=2SO3），空气预热器供应商地址，SO3与烟气中的水蒸汽生成硫酸蒸汽（SO3+H2O=H2SO4）。硫酸蒸汽的存在使烟气的温度点显著升高。由于空预器中空气的温度较低，预热器区段的烟气温度不高，壁温常低于烟气点，这样硫酸蒸汽就会凝结在空预器受热面上，造成硫酸腐蚀。

      低温腐蚀：发生在锅炉尾部受热面（省煤器、空预器）的硫酸腐蚀，因为尾部受热面区段的烟气和管壁温度较低，空气预热器，所以称为低温腐蚀。

空气预热器的应用价值

空气预热器是收集和利用烟气余热的设备。空气预热器的应用能直接降低锅炉排烟的温度，减少系统内的热能损失。同时，空气预热器的散热片能够吸收和传导热能，相当于增加了锅炉的受热面，提高锅炉的热效率。

空气预热器在锅炉中是有加热燃料所需空气的作用，空气预热器的使用能改善高温空气的燃烧条件，减少燃料不完全燃烧而造成的热量损失。空气预热器的应用还可以提高炉内温度，提高辐射传热水平和受热效率。

空预器密封

空预器密封分为径向密封、轴向密封、环向密封。除空预器热端密封（属径向密封）的间隙在运行中由泄漏控制系统（LCS）自动调节外，其它密封间隙在空预器投运前由机务人员人工调整到位。密封间隙过大使漏风大，空气预热器定制，导致六大风机出力损耗增大，机组运行经济性下降。密封间隙过小不仅使驱动马达电流增大，同时易引起空预器转子卡，威胁空预器本身及机组运行安全。

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