空预器的漏风原因及分类：

　　(1)携带漏风。携带漏风主要是因为空气预热器在转动过程中，一部分驻留在换热元件中的空气被携带到烟气中去，空气预热器厂家地址，一部分驻留在换热元件中的烟气被携带到空气中去。

　　(2)直接漏风。直接漏风主要是由于空气预热器结构本身为保证安全运行而使烟气与空气之间保证一定的运行间隙;同时，由于烟气和空气之间存在压差也会产生漏风。直接漏风主要包括径向漏风、轴向漏风、旁路漏风、中心筒漏风。径向漏风占直接漏风量的80%左右，主要是因为转子上、下端温度差异而发生蘑菇状变形，空气预热器更换，进而造成密封间隙的增大，导致漏风率的增加。

　　

空预器出现故障和问题时我们应该怎么处理呢?

　　空气预热器出现的故障一般有两种：掉闸和漏风。掉闸的原因有很多，一方面，面临此情况首先应将同一槽内的主接点与辅助接点接为同一组，河南空气预热器，对于有接触器和空气开关的接线，都要经过严密的检测绝缘后方可送电。另一方面，对于掉闸设备，工作人员应同时检查接触器和空气开关有无漏电和烧损情况。关于漏风的故障处理，应将扇形密封板和轴向密封板固定在某一位置，以形成一个完整的焊接结构，从而消除二次漏风的可能。同时也可采用双道密封来加强现有空气预热器的径向和轴向密封效果，加装二次径向隔板，也可以通过校核推力轴承承载能力，空气预热器供应商，并把中心同密封盘轴封焊死来加固，减少二次漏风。

 安装空气预热器的时候要注意哪些问题呢？ 

1、预热器位置要低于引擎冷却液的低位，预热器的进水口要比引擎的出水口低； 

2、进出水软管要尽量要短； 

3、进出水软管不能过度弯曲；

4、注意要排尽系统中的空气； 

5、通电之后，要随时留意预热器及出水软管的温度变化；

6、一段时间后，进出水管应该都热（进水温度稍低）； 

7、安装前将发动机冷却液全部排空； 

8、重新注入冷却液后，启动引擎大约十分钟，以便充分消除空气。 

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