空预器着火原因分析

      大量未燃尽的可燃物沉积在传热元件上是空预器着火的必要条件，也是关键所在。空预器的传热元件由薄板组成，排列很密，单位体积受热面很高，在其下部金属温度低，低负荷运行时很低，很容易积灰。在锅炉初调试阶段，在点火（油点火）以及长期低负荷运行的情况下（投油），因燃烧不完全，从炉膛带来的凝结油雾和未燃尽的可燃物堆积在空预器中层下部及冷端传热元件上，这是着火的根源。

造成大量油雾和未燃尽可燃物堆积在空预器上的主要原因有：

⑴机组设备故障多，运行调试人员经验不足，造成调试周期过长，烧油过多，而且燃烧不好；

⑵油压或雾化汽压不适当，汽孔、油孔堵塞，雾化不佳；

⑶配风不当；

⑷点火器漏油；

⑸长期低负荷运行，锅炉启停次数多；

⑹空预器吹灰器未能有效投入。在锅炉启动和低负荷运行时，由于冷端金属温度低，使空预器易积灰，这时应加强吹灰。然而由于某些原因启动初期吹灰介质的汽压和汽温不足，过热度低，吹灰效果不理想。

空气预热器怎么预防着火，几个有用小贴士

      昨天写了一篇文章叫做“空气预热器着火原因大揭秘”，空气预热器型号，但是我们光知道着火原因肯定远远不够，更需要的是知道空气预热器怎么预防着火，今天就利用这个机会，跟大家好好普及一下小知识。

       首先就是对症下药，因为空气预热器着火的主要原因是空预器上沉积了很多未燃尽的可燃物，所以才会造成温度过高，发生火灾，所以我们一定要保证油雾化良好，配合的风也一定要正确，还有就是油枪要经常检查，不要堵塞，也不漏油，燃烧的时候也要稳定，空气预热器，做到充分燃烧。

      第二点就是我们要严格要求值班人员，对空预器的监视，当监控人员发现有未燃尽的堆积物时，一定不要图省事，让他继续运行，往往纰漏处于疏忽，要对它进行清洗，然后还要烘干，相信只要我们监控人员做到不偷懒，不疏忽，完全可以把空气预热器着火这个概率降低。

      第三个就是技术上的革新，在锅炉上装上先进的着火探测系统，因为现在很多老的锅炉都没有这项技术，所以普及还需要有个过程，空气预热器生产基地，虽然老锅炉改造需要成本，需要改造时间，可能会耽误正常的生产，但是我们要始终记得，磨刀不误砍材工，只有我们把锅炉的技术进行革新，空气预热器着火的问题才可以得到解决。

       相信大家看了以上3点空气预热器着火的预防措施，心理应该有数，那么接下来就行动起来吧，一起将空预器着火扼杀在苗头中。

关于空气预热器

      空气预热器也叫做空预器，它是锅炉里面不可或缺的一部分，当然，这个空气预热器在锅炉的各个部位的作用不同，名字也不一样，哪儿空气预热器有哪几种呢，今天跟大家仔细的分析一下。

      按照空气预热器的供热的形式可以分为导热式空气预热器跟再生式空气预热器两类，而我们常说的管式空气预热器就属于导热式空预器的一种，空气预热器价格，但是工业锅炉的需求越来越高，空预器的技术也要进行升级，管式空预器的受热面也必须要加大，随之而来的问题就来了，以前的空预器的尾部受热面必须要进行技术革新，所以出下了回转式空气预热器。相信不久的将来，回转式空预器也会有革新，让我们锅炉行业的同仁们一起见证吧。

      管式空预器主要传热部件是薄壁钢管，一般的形状都是立方形。他的钢管分布结构是垂直交错排列，钢管的2端利用焊接的方式焊接在上下管板上面，它的结构内装有中间管板，这个管板也试验器流过的路径。

      

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