锅炉空预器冷端低温腐蚀的原因是什么？

      低温腐蚀的形成：燃料中的硫燃烧生成（S+O2=SO2），SO2在催化剂的作用下进一步氧化生成SO3（2SO2+O2=2SO3），SO3与烟气中的水蒸汽生成硫酸蒸汽（SO3+H2O=H2SO4）。硫酸蒸汽的存在使烟气的温度点显著升高。由于空预器中空气的温度较低，预热器区段的烟气温度不高，壁温常低于烟气点，空气预热器供应商，这样硫酸蒸汽就会凝结在空预器受热面上，空气预热器多少钱，造成硫酸腐蚀。

      低温腐蚀：发生在锅炉尾部受热面（省煤器、空预器）的硫酸腐蚀，因为尾部受热面区段的烟气和管壁温度较低，所以称为低温腐蚀。

空预器堵塞后的处理方法

    1）立即止料，分解炉止煤，大幅度降低窑速和用煤量。

    2）检查预热器系统压力和温度等操作记录，分析、判断异常数据，并立即赴现场观察，找出堵塞的部位。

    3) 适当加大排风后，空气预热器报价，打开清灰孔或入孔门进行试探性的检查和清理。在捅堵过程中，应有专人指挥，要避开捅料孔一面高温生料突然下榻冲出捅料孔造成伤害。捅堵时，可利用压缩空气进行吹扫。完成捅堵时应关闭各处门、孔，利用旋风筒锥体的吹扫装置进行较长时间的吹扫，清理剩余堆积或粘附内壁的生料。

    4）捅堵过程中，严禁在窑头、冷却机看火孔和其他冒灰的地方站立或检修，空气预热器，防止预热器堵料突然塌落伤人。

     空预器启动前的检查

1、空气预热器及相关系统检修工作结束，工作票已注销或收回，安全措施已恢复；就地确认空预

器内部无人工作，无工具等杂物，风、烟侧各人孔门已关闭，系统连接完整。

2、油质合格，轴承箱冷却水畅通，进水温度低于38℃； 检2.1.1.2 检查空预器导向及支持轴承油位正常，

查减速箱油位正常，油质良好，电机联轴器护罩完好。

3、空气预热器吹灰器在退出位置，吹灰器跑车润滑良好，水冲洗系统、蒸汽吹灰系统各阀门位置正确，空气预热器消防水源、蒸汽吹灰汽源均正常。/4、空气预热器驱动、传动装置良好，方向正确（主、辅电机检修后须确定方向时，必须 脱开连轴

器，不得带负荷找方向）。

4、空气预热器火灾监控和停转报警装置投入正常；导向轴承和支承轴承的油温报警装置投入正

常。

5、用盘车手柄将空预器盘转两周，检查空预器转动灵活，无异常现象，然后取下盘车手柄。

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