锅炉空预器冷端低温腐蚀的原因是什么？

      低温腐蚀的形成：燃料中的硫燃烧生成（S+O2=SO2），SO2在催化剂的作用下进一步氧化生成SO3（2SO2+O2=2SO3），SO3与烟气中的水蒸汽生成硫酸蒸汽（SO3+H2O=H2SO4）。硫酸蒸汽的存在使烟气的温度点显著升高。由于空预器中空气的温度较低，预热器区段的烟气温度不高，壁温常低于烟气点，这样硫酸蒸汽就会凝结在空预器受热面上，造成硫酸腐蚀。

      低温腐蚀：发生在锅炉尾部受热面（省煤器、空预器）的硫酸腐蚀，因为尾部受热面区段的烟气和管壁温度较低，所以称为低温腐蚀。

锅炉运行注意的有哪些？

1. 燃烧不稳时投油，负压变正即退出油，能避免大正压冲击吗？为什么？

不能；因为炉膛负压变正即说明部分熄灭的煤粉被点燃，点燃部分熄灭煤粉产生的冲击力不会因停运油而降低，退油的后果是有可能再次发生灭火。

2.投汽压自动压力高，给粉机低转速停留，氧量高应避免灭火发生？

应先投油稳燃，然后解除汽压自动，根据情况提高运行给粉机转速并停运1～2台给粉机，必要时减少送风量，使氧量和汽压迅速恢复正常。下排给粉机转速≮800转/分。

3. 运行中短时处理给煤机故障，制粉系统应采取哪些防止锅炉灭火的措施？

关小排粉机入口档板，控制排粉机电流低于运行电流1~1.5A，全开在循环门，控制磨出口温度在80度左右运行，如燃烧难以稳定时可请示司炉停止该制粉系统运行。

4. 灭火后投投油点火前为何应减少送风，关闭小二次风？

灭火后炉膛温度低，过大的下二次风和过大的送风将使油的根部风过大，难以点燃油嘴，或使油的着火点后移，吹灭着火的油嘴，影响重新点火恢复。

5. 锅炉灭火后，何时通知减负荷？减负荷幅度和速度应如何控制？

灭火后当汽压开始下降时应立即通知减负荷。减负荷的速度和幅度不应使锅炉超压开排汽，应根据汽压和汽温下降幅度和灭火后点火恢复时间决定减负荷值。根据经验，一般220T/H炉正常灭火减负荷至20MW，空气预热器，400T/H炉正常灭火减负荷至40MW；

6. 低负荷运行时为何应在不影响安全的前提下维持稍低的氧量运行？

低负荷运行时炉膛温度相对较低，煤粉气流的着火困难，燃烧稳定性相对较差，空气预热器厂家地址，维持高氧量运行会进一步降低炉膛温度，降低炉膛内煤粉燃烧浓度，燃烧的抗干扰能力降低，导致灭火的发生。

     

搪瓷管----助力锅炉发展！

自2014年国家环保部强制进行脱硫脱硝以来，各地电厂也都在积极整改，但脱硫脱硝又造成锅炉的空气预热器总是堵灰，低温腐蚀，影响锅炉的整体运行，不得已需要经常的停炉维护。这又是为什么呢？

在脱硝脱硫改造项目中，烟气中的SO2在催化剂的作用下，转化成 SO3 的机率增加 ，使酸点升高，加剧对空气预热器换热面的腐蚀。脱硝过程中逃逸的NH3与SO3反应生成NH4HSO4，在146℃°～207℃温度范围内为液态，液态捉飞灰能力极强，空气预热器价格，会与烟气中的飞灰粒子相结合，附着于预热器传热元件上形成融盐状的积灰，造成预热器的腐蚀、堵灰。

堵灰，低温腐蚀又该如何应对呢？针对这一问题，山东一明环保设备科技有限公司生产出了新型搪瓷管式空气预热器！

搪瓷管是采用低碳钢管为基体，瓷釉掺入耐高温、耐腐蚀、耐磨损的新型材料，按一定的科学配方混合均匀，涂在钢管外表面，然后在高温下烧结而成，它的特点是耐腐蚀、耐磨损、表面光滑、不易堵灰、流通阻力小，使用寿命长。搪瓷钢管复合式预热器是借助于搪瓷的耐酸碱度高和表面对粗糙度小、耐磨损的特点进行考虑的。制成后经测试比较：搪瓷管的耐酸、碱度比一般A3焊管要高出数百倍，表面对粗糙度为一般A3焊管的0.025倍，具有很广阔的市场前景和很强的市场竞争力。  其中搪瓷钢管式空气预热器的发展正是在此基础上取得的丰硕成果。它的突出特点是：耐腐蚀，耐磨损，阻力小，传热效果好，空气预热器生产厂家，使整个空气预热器使用寿命延长3~5倍，同时，当空气预热器积灰时，可用0.5MPa以上压力的热水直接冲洗，而不用停炉。  山东一明环保设备科技有限公司，欢迎锅炉相关产业有关人员洽谈垂询。

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