安装空气预热器的时候要注意哪些问题呢？ 

1、预热器位置要低于引擎冷却液的低位，预热器的进水口要比引擎的出水口低； 

2、进出水软管要尽量要短； 

3、进出水软管不能过度弯曲；

4、注意要排尽系统中的空气； 

5、通电之后，要随时留意预热器及出水软管的温度变化；

6、一段时间后，进出水管应该都热（进水温度稍低）； 

7、安装前将发动机冷却液全部排空； 

8、重新注入冷却液后，启动引擎大约十分钟，以便充分消除空气。 

空气预热器分类  

      按空气预热器的传热方式可将空气预热器分为导热式和再生式两大类。在导热式空气预器中常用的是管式空气预热器。随着锅炉参数的提高和容量的增加，管式空气预热器的受热面也增大，这给尾部受热面的布置带来了困难。因此，在大容量机组中多数采用结构紧凑、质量较轻的回转式空气预热器。

管式型

      管式空气预热器的主要传热部件是薄壁钢管。管式空气预热器多呈立方形，钢管彼此之间垂直交错排列，两端焊接在上下管板上。管式空气预热器在管箱内装有中间管板，烟气顺着钢管上下通过预热器，空气预热器厂家电话，空气则横向通过预热器，空气预热器报价，完成热量传导。管式空气预热器的优点是密封性好、传热、易于制造和加工，因此多应用在电站锅炉和工业锅炉中。管式空气预热器的缺点是体积大、钢管内容易堵灰、不易于清理和烟气进口处容易磨损。

回转式型

      回转式空气预热器是再生式空气预热器常见的形式，它是利用烟气和空气交替地通过金属受热面来加热空气。回转式空气预热器按运动方式可分为受热面转动和风罩转动两种，空气预热器供货，本炉的两台空气预热器为三分仓受热面旋转式空气预热器。转子旋转式空气预热器由圆筒形转子和固定的圆筒形外壳及驱动装置组成。

空预器出现故障和问题时我们应该怎么处理呢?

　　空气预热器出现的故障一般有两种：掉闸和漏风。掉闸的原因有很多，一方面，面临此情况首先应将同一槽内的主接点与辅助接点接为同一组，对于有接触器和空气开关的接线，都要经过严密的检测绝缘后方可送电。另一方面，对于掉闸设备，工作人员应同时检查接触器和空气开关有无漏电和烧损情况。关于漏风的故障处理，应将扇形密封板和轴向密封板固定在某一位置，厦门空气预热器，以形成一个完整的焊接结构，从而消除二次漏风的可能。同时也可采用双道密封来加强现有空气预热器的径向和轴向密封效果，加装二次径向隔板，也可以通过校核推力轴承承载能力，并把中心同密封盘轴封焊死来加固，减少二次漏风。

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